2027 թվականին ճանապարհային ենթակառուցվածքների բարելավման համար նախատեսվել է մինչև 1,332 միլիարդ լարի, այդ թվում՝ 723 միլիոն լարի՝ ավտոմայրուղիների կառուցման համար։ Այս մասին նշվում է ֆինանսների նախարարության կողմից պատրաստված 2027 թվականի պետական բյուջեի նախագծի նախնական տարբերակում։

Բյուջեի նախագծի համաձայն՝ հաջորդ տարի պետք է շարունակվեն ճանապարհային ենթակառուցվածքների մի շարք խոշոր օբյեկտների կառուցման, վերակառուցման կամ վերականգնման աշխատանքները։

2027 թվականի պետական բյուջեի նախագծի նախնական տարբերակի հիման վրա BusinessPressNews-ը ներկայացնում է հաջորդ տարվա համար նախատեսված ճանապարհային աշխատանքների ցանկը։

Բաղդաթի–Աբասթումանի ճանապարհի վերակառուցում և վերականգնում (ընթացքի մեջ) – 2027 թվականին նախատեսվում է հատկացնել 30 միլիոն լարի։

Բյուջեի նախագծում նշվում է, որ այս ճանապարհը Աբասթումանի և Սաիրմեի առողջարանների միջև ամենակարճ երթուղին է, և Բորժոմի-Խարագաուլիի անտառապարկի միջոցով Իմերեթիի տարածաշրջանը կապում է Սամցխե-Ջավախեթիի հետ։ Կառավարության կարծիքով՝ նախագծի իրականացման արդյունքում Իմերեթիի, Սամցխե-Ջավախեթիի և Աջարիայի տարածաշրջաններն ավելի լավ կկապվեն տրանսպորտային ցանցերով, կկրճատվեն ճանապարհի տևողությունն ու ծախսերը, կավելանա զբոսաշրջային հոսքը և կդյուրացվի զբոսաշրջային ու առողջարանային ենթակառուցվածքների զարգացումը։

Բաթումի (Անգիսա)–Ախալցիխե ավտոմայրուղու Խուլո–Զարզմա հատվածի վերականգնում և վերակառուցում (ընթացքի մեջ) – 2027 թվականին կծախսվի 50 միլիոն լարի։

Փաստաթղթի համաձայն՝ նախագիծը ներառում է Խուլո–Գոդերձի–լեռնանցք և Գոդերձի–Զարզմա հատվածների վերականգնումն ու վերակառուցումը։ Բյուջեի նախագծի համաձայն՝ աշխատանքների արդյունքում Սամցխե-Ջավախեթին և Աջարիան կմիավորվեն։

Անակլիայի նավահանգիստ տանող ճանապարհի կառուցում (ընթացքի մեջ) – 2027 թվականին նախատեսվում է 30 միլիոն լարի։

Բյուջեի նախագծում նշվում է, որ ճանապարհի կառուցումը կնպաստի Անակլիայի խորքային նավահանգստի շինարարության արագացմանը, իսկ պատրաստի ճանապարհը հետագայում կօգտագործվի բեռնափոխադրումների համար։

Սամտրեդիա–Գրիգոլեթի ճանապարհի 50-կիլոմետրանոց հատվածի արդիականացում և կառուցում (ընթացքի մեջ) – 2027 թվականին կծախսվի 60 միլիոն լարի։

Նախագիծը նախատեսում է 51 կմ երկարությամբ ճանապարհի և 42 կամուրջների արդիականացում ու կառուցում։

Թբիլիսի–Սենակի–Լեսելիձե ավտոմայրուղու Չումաթելեթի–Խևի հատվածի վերակառուցում (ընթացքի մեջ) – հաջորդ տարի նախատեսվում է 10 միլիոն լարի։

Նախագիծը ներառում է 11 կմ երկարությամբ ճանապարհի վերակառուցում և կառուցում, որի կազմում են 17 կամուրջ և 3 թունել։

Մցխեթա–Ստեփանծմինդա–Լարսի ճանապարհի Քվեշեթի–Կոբի հատվածում ճանապարհի և թունելի կառուցում (ընթացքի մեջ) – 2027 թվականին նախատեսվում է ծախսել 70 միլիոն լարի։

Ինչպես հայտնի է, նախագիծը ներառում է 13,7 կմ երկարությամբ ճանապարհի, 5 կամուրջի, 4 թունելի և 9 կմ երկարությամբ մեկ թունելի կառուցում։ Ճանապարհաշինական աշխատանքների մի մասն արդեն ավարտվել է։

Մցխեթա–Ստեփանծմինդա–Լարս ճանապարհի Խանդո–Փասանաուրի շրջանցիկ ճանապարհի և Արշա–Ստեփանծմինդա–Գվելեթի հատվածների կառուցում (իրականացվում է) – 2027 թվականին կծախսվի 80 միլիոն լարի։

Նախագծի շրջանակներում ընդհանուր առմամբ նախատեսվում է կառուցել 20 կմ ճանապարհային հատված։

Սենակի–Փոթի–Սարփի ճանապարհի Բաթումի (Ճորոխի)–Սարփի հատվածում նոր ճանապարհի կառուցում (ընթացքի մեջ) – հաջորդ տարվա համար նախատեսվել է 70 միլիոն լարի։

Նախագիծը ներառում է 11 կմ նոր ճանապարհի կառուցում, այդ թվում՝ 7 կմ երկարությամբ թունել։

Քոբուլեթիի շրջանցիկ ճանապարհի երկրորդ երթևեկելի հատվածի կառուցում (ընթացքի մեջ) – 2027 թվականին կծախսվի 15 միլիոն լարի։

Նախագիծը նախատեսում է 31 կմ երկարությամբ շրջանցիկ ճանապարհի երկրորդ հատվածի կառուցում։

Թբիլիսի–Բակուրցիխե–Լագոդեխի ճանապարհի Բադիաուրի–Բակուրցիխե հատվածի կառուցում (ընթացքի մեջ) – 2027 թվականին նախատեսվել է 10 միլիոն լարի։

Թբիլիսիի շրջանցիկ ճանապարհի Ծիծամուրի–Զահեսի–օդանավակայան հատվածի կառուցում (աշխատանքների մեկնարկ) – 2027 թվականին նախատեսվում է ծախսել 120 միլիոն լարի։

Նախագիծը նախատեսում է 29 կմ երկարությամբ հատվածի կառուցում։

Թբիլիսի–Ծիթելի-Խիդի ճանապարհի Ռուսթավի–Ծիթելի-Խիդի հատվածի կառուցում (աշխատանքների մեկնարկ) – 2027 թվականի համար նախատեսվել է 70 միլիոն լարի։

Նախագծի շրջանակներում Թբիլիսի–Ծիթելի-Խիդի ճանապարհի 22-րդից մինչև 57-րդ կիլոմետրի հատվածում նախատեսվում է կառուցել 32 կմ երկարությամբ ճանապարհ։

Ալգեթի–Սադախլո ճանապարհի կառուցում և արդիականացում (աշխատանքների մեկնարկը նախատեսվում է) – 2027 թվականին կծախսվի 40 միլիոն լարի։

Նախագիծը նախատեսում է 29 կմ երկարությամբ ճանապարհի կառուցում և արդիականացում։

Թբիլիսիի շրջանցիկ ճանապարհի օդանավակայան–Լոճինի հատվածի կառուցում (աշխատանքների մեկնարկը նախատեսվում է 2027 թվականին) – նախատեսված արժեքը 80 միլիոն լարի է։

Բյուջեի նախագծի համաձայն՝ նախատեսվում է կառուցել Լոճինի օդանավակայանի տրանսպորտային հանգույցի 9 կմ երկարությամբ հատվածը։

Թբիլիսիի շրջանցիկ ճանապարհի Լոճինի–Ռուսթավի հատվածի կառուցում (աշխատանքների մեկնարկ) – 2027 թվականին կծախսվի 30 միլիոն լարի։

Նախագիծը նախատեսում է Լոճինիից մինչև Ռուսթավի 10 կմ երկարությամբ հատվածի կառուցում։

Մցխեթա–Ստեփանծմինդա–Լարս ճանապարհի Ծիծամուրի–Ժինվալի հատվածի կառուցում (աշխատանքների մեկնարկ) – նախատեսվում է ծախսել 80 միլիոն լարի։

Բյուջեով նախատեսված նախագիծը ներառում է 28 կմ երկարությամբ հատվածի կառուցում։

Թբիլիսի–Ռուսթավ ճանապարհի երկրորդ հատվածի՝ 5-րդից մինչև 8-րդ կմ հատվածի կառուցում (աշխատանքների մեկնարկը նախատեսվում է) – 2027 թվականին կհատկացվի 50 միլիոն լարի։

Նախագիծը նախատեսում է Թբիլիսի–Ծիթելի-Խիդի ճանապարհի 5-րդից մինչև 8-րդ կիլոմետրի հատվածում 3,6 կմ երկարությամբ ճանապարհի կառուցում։

Բացի այդ, հարկ է նշել, որ բյուջեի նախագծի համաձայն՝ 2027 թվականին ճանապարհների պարբերական վերանորոգման և վերականգնման համար հատկացվել է 400 միլիոն լարի։

Փաստաթղթում պարզաբանվում է, որ վերոնշյալ ֆինանսավորման նպատակն է ապահովել ավտոմայրուղիներով տրանսպորտի և ուղևորների անխափան տեղաշարժը։ Բացի այդ, նախատեսված աշխատանքների արդյունքում կվերանորոգվեն և կվերականգնվեն միջազգային և ներքին նշանակության ավտոմայրուղիներն ու կամուրջները։ Կառավարության կարծիքով՝ դա կնպաստի մունիցիպալիտետների վարչական կենտրոններ, ինքնակառավարվող քաղաքներ, պատմական հուշարձաններ և զբոսաշրջային օբյեկտներ տանող ճանապարհների բարելավմանը։

Ի գիտություն՝ 2027 թվականի պետական բյուջեի նախագիծն այս պահին նախնական տարբերակ է, և փաստաթղթում փոփոխություններ ու շտկումներ կարող են կատարվել մինչև դրա վերջնական հաստատումը։