2026 թվականի հունվարից մինչև մայիս ամիսները վրացական միջանցքում բեռնատարների քանակը նախորդ տարվա համեմատ աճել է 574 միավորով, մինչդեռ բյուջե վճարված գումարն աճել է 201,215 լարիով: Հաշվի առնելով Ախալքալաք-Թուրքիա ճանապարհի անանցանելիությունը, «Կարծախի» անցակետով սահմանը հատող բեռնատարների քանակը էականորեն չի նվազել։

Համախմբված բյուջեի եկամուտների համաձայն (առանց համախմբման), եթե 2026 թվականի հունվար-մայիսին բեռնատարների փոխադրումից ստացվել է 69,332,543 միլիոն լարի, ապա 2025 թվականի նույն ժամանակահատվածում այդ գումարը կազմել է 69,131,328 միլիոն լարի։

Այս աճին համապատասխան աճել է նաև տեղափոխված կցորդների քանակը։ Մասնավորապես, ըստ առկա ֆինանսական ցուցանիշների, այս տարվա հունվարից մինչև մայիս ամիսներին երկրի սահմանը հատել է 198,092 կցորդ, 2025 թվականի նույն ժամանակահատվածի 197,518 բեռնատարի համեմատ։

Ինչ վերաբերում է տարեկան ցուցանիշին, 2025 թվականին բեռնատարների երթևեկությունից գանձարանը ստացել է 171,286,748 լարի, ինչը նշանակում է, որ սահմանը հատել է միջինում 489,390 բեռնատար։

Վրաստանի սահմանին տարանցիկ բեռնատարների համար ճանապարհային վճարը կազմում է 350 լարի։ Այս դրույքաչափը գործում է 2022 թվականի հունիսի 20-ից։ Նախկինում վարորդները պետք է վճարեին 200 լարի։ Ախալքալաք-Կարծախի միջազգային ճանապարհը, որը օգտագործվում է Թուրքիա մեկնող և Թուրքիաից գալացող բեռնատարների կողմից, արդեն մի քանի տարի է, ինչ գտնվում է ծանր վիճակում։ Բեռնատարների վարորդները բողոքում են ճանապարհի այս հատվածում (մոտավորապես 30 կմ) իրենց կրած անհարմարություններից։ Սակայն, մեր տեղեկությունների համաձայն, այս ճանապարհով բեռնատարների հոսքի էական նվազում չի եղել։ Ամեն օր մոտ 250 բեռնատար է անցնում ճանապարհը։