Ախալքալաքի Աղմաշենեբելի փողոցը բարձրահարկ բնակելի շենքերով թաղամաս է, քաղաքի խիտ բնակեցված հատված, սակայն դրա տարածքի մեծ մասը մայթեր չունի։ Ախալքալաքի մունիցիպալիտետի Սակրեբուլոյի նիստի ժամանակ իշխող կուսակցության պատգամավոր Գևորգ Պետրոսյանը բարձրացրեց Աղմաշենեբելի փողոցի 36 հասցեում գտնվող այսպես կոչված «կանատնի գործարանի» բարձրահարկ շենքի բնակիչների անվտանգության հարցը։

Գևորգ Պետրոսյանը ելույթ ունեցավ և ներկաներին տեղեկացրեց, որ իրեն դիմել են բարձրահարկ շենքերի բնակիչները, որոնք տեղացիները անվանում են «կանատնիի» շենք։

«Նրանք ինձ մոտեցան հետևյալ մտահոգություններով և խնդրեցին դրանք փոխանցել ձեզ։ Նրանք ասում են, որ չեն կարող քաղաք ոտքով հասնել, քանի որ մայթեր չկան։ Նրանք նկատի ունեն «կանատնիի» բարձրահարկ շենքերը։ Նրանք խնդրում են ընդառաջել իրենց և լուծել այս խնդիրը», — ասաց նա։

Ախալքալաքի մունիցիպալիտետի Սակրեբուլոյի նախագահ Ռուբեն Պալյանը պատասխանեց պատգամավորի հայտարարությանը։ Նա նշեց, որ այս հարցն արդեն քննարկվում է։

«Ձեր հարցի վերաբերյալ արդեն քննարկումներ եղել են։ Ինչպես գիտեք, կան մարզական համալիրի կառուցման ծրագրեր, և քաղաքապետարանը նախատեսում է այս տարածքի բարեկարգումը կապել այդ նախագծերի հետ և իրականացնել համապատասխան աշխատանքներ։ Սա կարևոր հարց է, որը կապված է երթևեկության անվտանգության հետ, հատկապես գիշերվա ժամանակահատվածում», — նշեց նա։

Այսպես կոչված «կանատնիի» բազմահարկ բնակելի շենքերը գտնվում են Ախալքալաքից Նինոծմինդա տանող գլխավոր ճանապարհի վրա։ Սա քաղաքի ամենահեռավոր տարածքն է։ Այս տարածքում մայթեր չկան, ինչը ճանապարհը վտանգավոր է դարձնում ինչպես ցերեկը, այնպես էլ գիշերը։

Jnews-ը տարիներ շարունակ լուսաբանել է այս փողոցով քայլող հետիոտների վտանգների մասին, նաև մշտական վթարների, մայթերի գերբեռնվածության և դրանց բացակայության մասին: Քաղաքի հարավային արվարձանում մարզահամալիր կառուցելու և քաղաքի այս հատվածը զարգացնելու նախագիծը դեռևս քննարկման փուլում է, և պարզ չէ, թե երբ կլուծվի մայթերի և այլ անհրաժեշտ հիմնական ենթակառուցվածքների հարցը: Պետք է նաև նշել, որ Աղմաշենեբելին վերանորոգվել է 2019-2020 թվականներին՝ Ախալքալաք-Նինոծմինդա ճանապարհի վերակառուցման շրջանակներում: Վերակառուցման նախագիծը արժեցել է 15 միլիոն: Գոյություն ունեցող մայթերը պատշաճ կերպով չեն բարեկարգվել, իսկ այնտեղ, որտեղ մայթեր չեն եղել, դրանք այդպես էլ չեն կառուցվել: