«Ավտոմեքենաների արժեքը միջինում 15-18%-ով աճել է», — BusinessPressNews-ին տված հարցազրույցում հայտարարել է Roban Motors-ի հիմնադիր Էլգուջա Ջամագիձեն։ Նրա խոսքով՝ ավտոմեքենաների գների աճը սկսվել է նոր կանոնների ուժի մեջ մտնելուց հետո և աստիճանաբար։
Հիշեցնենք, որ 2026 թվականի ապրիլից երկրում ուժի մեջ են մտել նոր կանոններ, որոնք բարձրացրել են մինչև 2024 թվականը արտադրված ավտոմեքենաների մաքսազերծման արժեքը։ Փոփոխությունների համաձայն՝ 0-ից 6 տարեկան որոշ ավտոմեքենաների համար ակցիզային հարկի դրույքաչափը սահմանվել է 1,5 լարի՝ շարժիչի ծավալի յուրաքանչյուր խորանարդ սանտիմետրի համար։ 2024-2025 թվականներին արտադրված ավտոմեքենաների համար նշված դրույքաչափն արդեն կազմում էր 1,5 լարի, ուստի փոփոխությունը հիմնականում վերաբերել է 2020-2021-2022-2023 թվականներին արտադրված ավտոմեքենաներին։ Ավելի վաղ այս կատեգորիայի ավտոմեքենաների մաքսազերծման դրույքաչափը կազմում էր 0,8-ից 1,4 լարի՝ շարժիչի ծավալի յուրաքանչյուր խորանարդ սանտիմետրի համար։
Ինչ վերաբերում է 6 տարեկանից ավելի հին ավտոմեքենաներին, դրանց համար ակցիզային հարկի դրույքաչափը բարձրացել է մինչև 4,5 լարի՝ շարժիչի ծավալի յուրաքանչյուր խորանարդ սանտիմետրի համար։ Հետևաբար, այս կատեգորիայի ավտոմեքենաների մաքսային վճարը 5,6 անգամ ավելացել է. գործող կանոնների համաձայն՝ 6 տարեկանից ավելի հին ավտոմեքենաների շարժիչի ծավալի յուրաքանչյուր խորանարդ սանտիմետրը նախկինում հարկվում էր 0,8 լարի ակցիզային հարկով։
Ինչպես BusinessPressNews-ին պարզաբանել է Էլգուջա Ջամաղիձեն, ոչ թանկարժեք ավտոմեքենաների գներն աճել են միջինում 1200-1500 դոլարով։
«Ավտոմեքենաների գների բարձրացման գործընթացը զարգացել է աստիճանաբար և հանկարծակի չի տեղի ունեցել։ Նոր կանոնների ներդրումից հետո գները սկսել են աստիճանաբար աճել, ինչի արդյունքում ավտոմեքենայի արժեքը միջինում ավելացել է 15-18%-ով»։
Գնի այս աճը ուղիղ համեմատական է ավտոմեքենայի սկզբնական արժեքին։ Օրինակ՝ 10 000 դոլար արժողությամբ ավտոմեքենայի դեպքում թանկացումը կկազմի մոտ 1800 դոլար, 20 000 դոլար արժողությամբ ավտոմեքենայի դեպքում՝ 3000 դոլար, իսկ համեմատաբար ոչ թանկ մոդելների, օրինակ՝ Kia Niro-ի դեպքում, ընդհանուր թանկացումը կկազմի 1200-1500 դոլար։
Գների աճի միտումը սկսվել է մայիս-հունիս ամիսներին, ինչը կապված է շուկայական տատանումների տրամաբանական ցիկլի հետ։ Մինչև ապրիլի 1-ը ձեռք բերված և նոր կանոնների գործողության տակ չհայտնված ավտոմեքենաները Վրաստան են հասել մոտ երկու ամիս անց։
Այս ավտոմեքենաների վաճառքին և նորերի ձեռքբերմանը զուգահեռ՝ տրանսպորտային և այլ ծախսերի աճը հանգեցրել է գների տարբերության։
«Ժամանակը ցույց կտա՝ արդյոք պետք է սպասել գների հետագա աճի, քանի որ այս գործընթացի վրա էական ազդեցություն են ունենում նավթի համաշխարհային գների փոփոխությունները և Հորմուզի նեղուցում շարունակվող իրավիճակը», — BusinessPressNews-ին հայտարարել է Էլգուջա Ջամաղիձեն։
