Во время заседания всех комиссий Сакребуло Ахалкалакского муниципалитета 29 апреля депутаты снова затронули вопрос общественного транспорта Ахалкалаки, который в этом году планируется запустить.
Депутаты, в частности, Армен Марангозян, снова поинтересовались, почему до сих пор нет никаких изменений и запрошенного финансирования для общественного транспорта Ахалкалаки.
Начальник службы экономического развития мэрии Ахалкалаки Мнацакан Памбухчян ответил, что в связи с этим вопросом возникла проблема.
«Возникла проблема с установлением валидаторов для автобусов. Наш бюджет находится в Liberty банк. Только Сакартвело и ТБС устанавливают терминалы. А они ставят условия, что более 50% работников должны получать зарплаты у них. И мы не знаем, как решить этот вопрос. На данный момент они обдумывают, устанавливать или нет. Также это зависит и от количества автобусов: если два автобуса, интереса в этом нет. Я попросил бы вашего вмешательства в вопросе договоренностей с банками, чтобы мы могли быстрее решить данный вопрос», — сказал он.
На это депутат Наири Ирицян сделал замечание.
“Если сегодня автобусов два, это же не означает, что они останутся в том же количестве? Мы можем сказать, что в следующем году можем увеличить количество транспорта на 3–6. Они что, не доверяют?”
Мнацакан Памбухчян ответил, что об этом банкам сообщалось и что основная проблема — в деньгах.
“Мы не получили ответа от Банка Грузии, хотя местные работники с должным вниманием отнеслись к нашему запросу, но от центра ответа мы так и не получили. А ТBС сообщили, что хотят, чтобы работники получали зарплату у них.”
По словам начальника финансовой службы мэрии Ахалкалаки, условия, которые предлагает Либерти банк для хранения бюджета, намного выгоднее.
“У нас 20% есть, и договор позволяет только столько. Когда мы заключали договор с Либерти банком, они потребовали, чтобы 80% наших работников получали зарплату у них. Другие банки нам дают 7% в день, а Либерти — 11%, то есть бюджет получает полтора миллиона лари от этого. А если бы мы заключили договор с ними, то полмиллиона. Мы не можем понести ущерб в миллион лари, чтобы установить два терминала”, — сказал Карен Мергелян.
Депутаты предложили встретиться с представителями банков и поинтересовались, как это сделали в Ахалцихе.
“Мы предложили им заплатить за установку, но они сказали, что у банка только в этом интерес — зарабатывать деньги. Им не интересно, есть ли у вас в муниципалитете автобус или нет”, — ответил Мнацакан Памбухчян.
Представители мэрии выразили надежду, что данная проблема решится в следующем месяце.
Напомним, что автобусы, закупленные для пробного запуска внутренних муниципальных транспортных линий, прибыли в Ахалкалаки 19 ноября прошлого года. Закупка проводилась в соответствии с условиями тендера. Мэрия Ахалкалаки объявила тендер на приобретение двух пассажирских автобусов 17 апреля 2025 года, выделив на это 398 000 лари.
Отметим, что 17 мая 2023 года в Сакребуло Ахалкалакского муниципалитета была подана петиция от молодёжной группы организации «Открытые границы» (Jnews), в которой поднимался вопрос о необходимости создания системы муниципального транспорта в городе и сёлах по примеру Ахалцихе.
Местные власти тогда пообещали заложить средства на покупку общественного транспорта в бюджет 2024 года. Однако из-за нехватки финансирования реализация проекта была отложена. В 2025 году муниципалитету удалось найти средства, после чего был объявлен тендер на закупку. Согласно обсуждениям, прошедшим в рамках рассмотрения петиции, власти планируют запустить тестовую линию общественного транспорта. Если проект окажется успешным, муниципалитет намерен расширить сеть, в противном случае автобусы будут использованы для других нужд.
