05.11.2024 | Новости
Отсутствие общественного транспорта или его нерегулярная работа были проблемой не только в Ахалкалаки, но и в других муниципалитетах, например, в Ахалцихе. В Ахалцихе проблему пытаются решить в государственном масштабе, не относя ее к бизнесу. По словам мэра Иракли Лазарашвили, электронный тендер на закупку муниципального транспорта будет объявлен летом этого года. На первом этапе будут выделены деньги на приобретение 17 автобусов.
Кроме того, продолжаются переговоры по выбору места парковки автобусов, одним из вариантов является так называемый район Тбилисских вод.
Чтобы решить вопрос с общественным транспортом в Ахалцихе, TI (Transparency International-Georgia) обратилась в Сакребуло Ахалцихе.
В результате исследования, проведенного «Transparency International-Georgia» в 2019 году в муниципалитете Ахалцихе,
Дело в том, что в Ахалцихе, как и в Ахалкалаки, общественный транспорт ходит нерегулярно и доезжает не до всех районов. TI обнаружил, что общественный транспорт не доезжает до районов с названиями «Рабат», «Станция Сабарго», «Аби» и так называемое «Место жительства перемещенных лиц».
Тамуна Учидзе является координатором Ахалцихского офиса «Transparency International-Georgia». По ее словам, проблемой является и то, что существующий общественный транспорт не всегда работает по расписанию и маршруту, а в вечерние часы вообще не работает.
«Фактически, жители некоторых районов города отрезаны от города, если у них нет собственного автомобиля. «Transparency International-Georgia» имеет гражданский совет в районах, в том числе в Ахалцихе. Общественный совет объединяет активную молодежь епархии.
«Вопрос общественного транспорта был выбран в качестве приоритетного после обсуждения в нашем гражданском совете. Первым делом мы решили написать петицию. Это документ, который должен подписать 1 процент граждан, проживающих в конкретном муниципалитете. Мы написали и представили Сакребуло 2 июля 2021 года. В заявке мы просили, чтобы в первую очередь городской транспорт работал во всех районах города, остановки регулировались, а также регулировалось движение текущего транспорта и осуществлялась безопасная перевозка граждан. Всего мы подали в Сакребуло Ахалцихе 500 подписей», — говорит Тамуна Учидзе.
Тамуна уверена, что представленная ими петиция сыграла большую роль в том, что сейчас предпринимаются конкретные шаги по приобретению автобусов и регулированию движения общественного транспорта.
«Разговоры на эту тему ведутся уже много лет, но проблема не двигалась с места. Но когда в Сакребуло поступила петиция-требование с 500 подписями, местные власти не смогли ее проигнорировать. Если бы не наша петиция, этот вопрос так бы и остался висеть в воздухе. Всегда говорили, что нет соответствующих средств на приобретение автобусов, а парковочное место тоже нужно. Вовлечение жителей очень важно в работу органов местного самоуправления, голос жителей всегда имеет большой вес», — говорит Учидзе.
Примечательно, что петиция касалась только городского транспорта, однако органы самоуправления решили также урегулировать вопрос и сельского транспорта.
«Когда мы зарегистрировали петицию, это было в то время, когда приближались выборы в органы местного самоуправления и кандидат в мэры проводил предвыборную кампанию. Этот вопрос также поднимался на этих встречах. И увидели, что петиция основательная, и решили решить вопрос с общественным транспортом не только в городе, но и в селах», — заключает Тамуна Учидзе.
В мэрии Ахалцихского муниципалитета сообщили JNEWS, что в мэрии открыто новое ООО «Городской транспорт Ахалцихе», основной задачей которого будет оперативное управление городской и междугородной транспортной сетью и безопасная перевозка граждан по соответствующему тарифу. Что касается тарифа, то его будут устанавливать учредители вышеуказанной организации.
Мэрия планирует закупить автобусы на средства местного бюджета.
Также читайте:
Отсутствие общественного транспорта ограничивает сельских детей
Оторванные от мира: в Ахалкалаки есть необходимость в общественном транспорте
Общественный транспорт: спрос или предложение…
