Согласно заявлению лидера парламентского большинства Ираклия Кирцхалии, планируются поправки к Кодексу об административных правонарушениях, касающиеся административной ответственности за превышение скорости.
По словам Кирцхалии, согласно предложенным изменениям, система санкций станет более дифференцированной и соразмерной.
Как пояснил лидер большинства, штраф за превышение скорости более чем на 15 км/ч, но не более чем на 30 км/ч, будет установлен в размере 50 GEL вместо 100 GEL.
Что касается превышения скорости более чем на 30 км/ч, но не более чем на 40 км/ч, штраф за это остается в размере 100 GEL, а превышение скорости с 40 км/ч до 50 км/ч повлечет за собой штраф в размере 100 GEL вместо 300 GEL.
Кроме того, по словам Кирцхалии, штраф в размере 300 лари за превышение скорости более чем на 50 км/ч останется в силе.
«По итогам консультаций с премьер-министром, государственным министром и министром внутренних дел Грузии мы хотели бы проинформировать общественность о планируемых поправках к Кодексу об административных правонарушениях».
Изменения касаются административной ответственности, установленной за превышение скорости.
Согласно действующему законодательству, превышение установленного скоростного режима водителем транспортного средства более чем на 15 км/ч, но не более чем на 40 км/ч, наказывается штрафом в размере 100 GEL, а превышение скоростного режима более чем на 40 км/ч — штрафом в размере 300 GEL.
Согласно предложенным поправкам, система санкций станет более дифференцированной и соразмерной. В частности: штраф за превышение скорости более чем на 15 км/ч, но не более чем на 30 км/ч, будет установлен в размере 50 GEL вместо 100 GEL; штраф за превышение скорости более чем на 30 км/ч, но не более чем на 40 км/ч, останется в размере 100 GEL; превышение скорости на 40-50 км/ч будет влечь за собой штраф в размере 100 GEL вместо 300 GEL; санкция в размере 300 GEL будет сохранена за превышение скорости более чем на 50 км/ч.
Следует отметить, что такой подход обеспечивает соразмерность между тяжестью правонарушения и налагаемой ответственностью, при этом строгие санкции останутся в силе за действия, представляющие высокую общественную опасность (превышение скорости более чем на 50 км/ч).
Также хотел бы отметить, что мы продолжаем отслеживать внедрение превентивных механизмов на практике, чтобы
С одной стороны, необходимо обеспечить безопасность дорожного движения, а с другой — эти механизмы должны быть соразмерными. Соответственно, будет продолжен систематический анализ действующего законодательства с целью выявления тех норм и санкций, которые требуют дополнительного рассмотрения. В случае такого выявления общественность будет постепенно информироваться об изменениях», — сказал Кирцхалия.
