Чем меньше село, тем больше проблем – Бозали сегодня

---

Маленькое село Бозали расположилось недалеко от трассы Ахалкалаки-Карцахи, так что с трассы видно почти всё село. И казалось, здесь всё должно быть гладко, однако не тут-то было: 400 метров грязи, тёмные улицы в ночное время и скот, который надо гонять на 1 км вдоль железной дороги к Сулда, чтобы опять столько же возвращаться к пастбищам напротив села. Жители не жалуются, но в разговоре оказывается, что они живут в постоянных неудобствах каждый день.

В рамках проекта “Социальное и экономическое развитие населения Ахалкалаки путём информирования” в далеких селах Ахалкалакского муниципалитета организация “Открытые границы” (Jnews) проводит информационные встречи с населением с целью предоставления информации для полноценного пользования сервисами, существующими в Ахалкалаки для населения, выявления проблем и адвокатирования для их решения. “Открытые границы” в этот раз побывали в селе Бозали.

Встречу в селе Бозали провели соучредитель неправительственной организации “Открытые границы” и журналист Jnews Шушан Ширинян и директор неправительственной организации “Открытые границы” и редактор Информационного центра Джавахети Рима Гарибян.

В селе Бозали живут 32 семьи, всего 218 человек. Собравшиеся на встречу около 15 жителей села узнали о медицинском госстраховании, о программах сельского хозяйства, о том, как можно получить статус социально незащищенного, как восстановить или сохранить грузинское гражданство, о госрегистрации сельскохозяйственных земель и о многих других государственных сервисах. Сельчане активно участвовали в обсуждениях, рассказали о своём опыте.

После получения информации о государственных сервисах, жители рассказали о проблемах села и о своих личных проблемах.

Житель Бозали Карапет Дургарян жаловался о неудобствах, которые сельчане испытывают после строительства железной дороги Баку-Тбилиси-Карс.

“Для двух сел (Сулда, Бозали – ред.) построили только один скотопрогон. Во-первыхб он построен в неудобном месте, во-вторых, если проходить только через этот прогон, надо каждый раз 1 км гонять скот к прогону и ещё столько же обратно, пастбища наши прямо над селом находятся, к тому же там образовывается скопление скота, пастух должен на 2-3 часа раньше обычного возвращать скот, так как столько времени проходит только на перегон. Переход для техники тоже неудобен, загруженная сеном машина не может проехать”, – говорит Карапет Дургарян.

Жалоб у сельчан было много. Они жаловались на то, что не продается картофель, что в районе нет скотобойни, также они хотят, что бы хотя бы от трассы до школы асфальтировали дорогу.

“Могли бы асфальтировать эту дорогу, всего 400 м дорог в селе в целом, а с трассы до школы около 200 метров, но успеваем утопать в грязи”, – сказал один из жителей.

Карен Вартикян считает неправильным, что во время техосмотра автомашин требуют, чтобы они соответствовали стандартам, а обслуживание, запчасти и топливо далеки от стандартов и стоят дорого.

“Запчасти все дешевые патенты, некачественные, покупаешь, ставишь, через день уже не то, бензин некачественный, но они требуют нормального содержания CO, не могут контролировать, чтобы бензин был нормальным, запчасти качественные”, – говорит Карен Вартикян.

Езек Марабян считает, что муниципалитету нужна скотобойня.

“Если бы действовала скотобойня, то мы всегда, когда нужно, могли бы сдавать этот скот, а так, ждешь прихода турок, грузин, а они могут не приехать тогда, когда надо”,- говорит Езек Марабян.

До этой встречи подобные собрания прошли в селах Хавет и Эринджа. Встречи по программе “Социальное и экономическое развитие населения Ахалкалаки путём информирования” пройдёт еще в семи селах муниципалитета.

Проект “Социальное и экономическое развитие населения Ахалкалаки путём информирования” осуществляется организацией “Открытые Границы” с целью помочь населению сел. В рамках проекта было проведено общее исследование состояния сёл, после чего были выбраны конкретные целевые сёла, те в которых больше всего проблем. До встречи с населением Бозали Jnews изучил проблемы села. Главная цель информационной встречи не только информировать население, чтобы они могли пользоваться разными сервисами, но и послушать их узнать их проблемы.