Վրաստանի խորհրդարանում կրկին ներկայացվել է 6 տարեկանից բարձր ավտոմեքենաների ակցիզային հարկի բարձրացմանն ուղղված փոփոխությունների փաթեթ։
Օրինագիծը վերստին ներկայացվել է քննարկման արագացված կարգով. այն առաջին ընթերցմամբ կքննարկվի այսօր՝ մարտի 31-ին, և երկրորդ ու երրորդ ընթերցումներով կընդունվի ապրիլի 1-ին։
Տվյալ օրինագիծը խորհրդարանին է ներկայացվել արագացված քննարկման մարտի 17-20-ի նստաշրջանի շաբաթվա ընթացքում։ Այն առաջին ընթերցմամբ ընդունվել է մարտի 17-ին, սակայն հաջորդ օրերին խորհրդարանը նիստեր չի անցկացրել, և օրինագիծը չի կարողացել ընդունվել բոլոր երեք ընթերցումներով արագացված քննարկման կարգով։ Հետևաբար, նախաձեռնողները վերստին ներկայացրել են օրինագիծը։
«Վրաստանի հարկային օրենսգրքում» փոփոխություններ են մտցվում, որոնք բարձրացնում են 6 տարեկանից բարձր մարդատար ավտոմեքենաների ակցիզային հարկի դրույքաչափը։
Հարկային օրենսդրության հիմնական փոփոխությունն այն է, որ 0-ից մինչև 6 (ներառյալ) տարեկան ավտոմեքենաների ակցիզային հարկի դրույքաչափը սահմանվում է 1.5 լարի՝ շարժիչի ծավալի 1 սմ³-ի համար, մինչդեռ 6 տարեկանից բարձր ավտոմեքենաների համար ակցիզային հարկի դրույքաչափը սահմանվում է 4.5 լարի՝ 1 սմ³-ի համար։
Միևնույն ժամանակ, Վրաստանի հարկային օրենսգրքում վերացվում է ավտոմեքենաների գործող ակցիզային հարկի դրույքաչափերը սահմանող բաժինը։ Հարկային օրենսդրությանը ավելացվում են նոր հոդվածներ, որոնք սահմանում են հատուկ դրույքաչափեր, որոնք տարբերվում են հիմնականներից։
Մասնավորապես, հիբրիդային մեքենաների համար արտոնյալ դրույքաչափը՝ ցածրացված ստանդարտ դրույքաչափից 60 տոկոսով, կմնա, մինչդեռ աջ ղեկով մեքենաների համար կգործի ստանդարտ դրույքաչափի եռակի դրույքաչափ։
Օրինագծի անցումային դրույթները սահմանում են, որ մինչև նոր ակցիզային հարկի մասին օրենքի ուժի մեջ մտնելը, 2026 թվականի ապրիլի 1-ից առաջ Վրաստան ներմուծված կամ ապրիլի 1-ից առաջ օտարերկրյա երկրից Վրաստան տեղափոխված տրանսպորտային միջոցները կարող են մաքսազերծվել գործող սակագներով։ Սակայն, եթե տրանսպորտային միջոցը տեղափոխվում է ցամաքային ճանապարհով կամ վարվում է սեփական շարժիչով, սահմանվում է լրացուցիչ պայման, որի համաձայն՝ օրենքի ուժի մեջ մտնելուց առաջ գործող սակագները կգործեն, եթե տրանսպորտային միջոցը Վրաստան ներմուծվի մինչև 2026 թվականի հուլիսի 1-ը։
Օրինագծի հեղինակները «Վրացական երազանք» կուսակցության պատգամավորներն են, որոնք նշում են, որ հարկային քաղաքականությունը պետք է օգտագործվի որպես արդյունավետ գործիք՝ ավտոպարկի աստիճանական թարմացման, շրջակա միջավայրի և ճանապարհային անվտանգության նպատակներին հասնելու և երկրի կայուն զարգացումը խթանելու համար։
«Վրաստան ներմուծվող թեթև մարդատար մեքենաների զգալի մասը վեց տարեկանից բարձր է, ինչը պայմանավորում է հնացած ավտոպարկի։ Այս միտումը բացասաբար է անդրադառնում շրջակա միջավայրի, ճանապարհային անվտանգության և էներգաարդյունավետության վրա։ Հին մեքենաները սովորաբար արտանետում են վնասակար նյութերի բարձր մակարդակ, անարդյունավետ են վառելիքի սպառման հարցում և ավելի հակված են տեխնիկական խափանումների, ինչը հանգեցնում է օդի աղտոտվածության աճի և ճանապարհատրանսպորտային պատահարների հաճախականության»։
«Գործող ակցիզային հարկի համակարգը, չնայած տարիքային տարբերակմանը, բավարար չափով չի խթանում նոր կամ համեմատաբար նոր տրանսպորտային միջոցների ներմուծումը։ Հաշվի առնելով գործող դրույքաչափերը, մասնավորապես՝ 6-8 տարեկան տրանսպորտային միջոցների համար սահմանված համեմատաբար ցածր ակցիզային հարկը, այն այս տարիքային կատեգորիայի տրանսպորտային միջոցների ներմուծումը դարձնում է տնտեսապես շահավետ և չի ստեղծում արդյունավետ ֆինանսական խոչընդոտ հին տրանսպորտային միջոցների ներմուծումը սահմանափակելու համար։
Այս օրենքի ընդունումն անհրաժեշտ է կայուն և կանխատեսելի հարկային միջավայր ստեղծելու համար՝ սահմանելով 0-ից մինչև 6 տարեկան ներառյալ մարդատար ավտոմեքենաների չափավոր և միատարր ակցիզային հարկի դրույքաչափ, ինչպես նաև զգալիորեն բարձրացնելով 6 տարեկանից բարձր թեթև մարդատար ավտոմեքենաների ակցիզային հարկը», — նշում են օրինագծի հեղինակները։
