Несмотря на то, что в нынешнем году железная дорога Баку-Тбилиси-Карс должна быть сдана на эксплуатацию, стройка на отрезке железной дороги Карс-Ахалкалаки проводится не масштабно и медленно.

Зима в Ахалкалаки долгая, строительный сезон начинается с потеплением, обычно это конец апреля и начало мая. Вот и строительство железной дороги Баку-Тбилиси-Карс – проекта регионального значения, на участке Ахалкалаки была начата с потеплением.

В Ахалкалакском муниципалитете жизнь протекает обычным руслом, мало заметно, что где-то в приграничном с Турцией Карцахе идут строительные работы регионального значения. Да и на стройке не особо оживлённо.

Чуть дальше железнодорожного вокзала в Карцахе строится мост, который по словам строителей вероятнее всего будет закончен к августу этого года.

Практически по всему периметру железной дороги строится много связующих мостов.

Зона стройки железнодорожного вокзала охраняется пограничной службой, без специального разрешения вход на территорию стройки запрещен, так как находится она на пересечении границы с Турцией.

Отовсюду на стройке можно увидеть канавы для талых горных вод, так как гор на этой части муниципалитета очень много.

Найти кого-то из руководства стройки не удалось. Однако несколько рабочих на стройке найти все же удалось. Среди них местных жителей не было.

Вдалеке видны два здания железнодорожной станции в Карцахи. Строительство одного здания уже практически завершено. А главное здание находится в процессе внутреннего ремонта.

По информации некоторых СМИ уже закончено строительство туннеля связующего Грузию с Турцией, однако на месте мы узнали, что строительство туннеля еще не окончено.

Кристина Марабян