На ахалкалакской железнодорожной станции установили систему швейцарской компании «Stadler», — об этом Первому каналу заявили в ООО «Железная дорога Марабда-Карцахи».

Напомним, что в рамках проекта Баку-Тбилиси-Карс, постсоветские 1 520-милиметровые рельсы соединяются с европейскими 1 435-милиметровыми рельсами.

Первый пассажирский поезд по БТК пока не проедет
БТК: месяц работы – один пропущенный груз
Баку-Тбилиси-Карс: спорные сроки запуска

Согласно разработанному проекту, состав, который двигается по рельсам европейского стандарта, должен переходить без задержек, в автоматическом режиме.