Как пишет Forbes со ссылкой на участников рынка, в этом году уборочная кампания превращается в кошмар для российских фермеров, которые сталкиваются с нехваткой дизельного топлива, ограничениями на продажи и ростом цен.
Дефицит дизельного топлива для комбайнов и другой техники особенно остро ощущается в основных южных регионах: Ростовской области, Краснодарском и Ставропольском краях, на которые приходится пятая часть всего урожая зерна.
Фермер, работающий на Кубани, рассказал изданию, что дизельное топливо в регионе можно найти на федеральной трассе М4, и людям приходится ночевать на заправках, ожидая грузовики с топливом. На этих заправках действует ограничение в 100 или 200 литров на одного клиента, а один комбайн потребляет до 300 литров топлива за смену. Источник Forbes поясняет, что «без гарантии поставок топлива на поля многие фермеры не рискнут проводить уборку урожая».
В аннексированном Крыму, эпицентре топливного кризиса, сельскохозяйственная техника «просто простаивает». Кроме того, в Ростовской области, где ежегодно собирается около 10 миллионов тонн зерна, фермеры уже сообщают о потенциальных потерях урожая до 15%.
Сотрудник свердловского сельскохозяйственного предприятия сообщил изданию Forbes, что ситуация в регионе критическая.
«У нас есть запас топлива на месяц, но что будет потом, никто не знает. Пока что чиновники только составляют бесконечные таблицы потребностей и мощностей в топливе, и всё… Все понимают, что если урожай не будет собран, это будет кошмар, но никто не знает, как помочь фермерам», — говорит источник.
Якутское народное крестьянское объединение «Саха» сообщает, что в условиях введенных в республике ограничений будет выдаваться до 200 литров дизельного топлива на человека. Однако обширные территории Якутии не позволяют фермерам проезжать 200-300 км на тракторах и другой технике для заправки топливом, которого хватает лишь на один рабочий день.
Для небольших и средних фермерских хозяйств, не имеющих собственных запасов топлива, ситуация еще хуже. «Имеющихся запасов дизельного топлива хватает всего на 14 дней полевых работ, что вынуждает их покупать топливо на спотовом рынке по завышенным ценам».
По данным аналитического центра «Совекон», проблема с топливом усугубляется тем, что уборку урожая необходимо завершить в течение недели-десяти дней после созревания зерна. Если фермеры не сделают этого вовремя, зерно начнет осыпаться, а в случае дождя комбайны просто не смогут выехать в поле.
Уборочная кампания 2026 года уже значительно отстает от прошлогодней. В частности, по данным на 1 июля, убрано всего 1,3-1,5 миллиона гектаров, что в три раза меньше, чем 4,2-4,6 миллиона гектаров, зафиксированных за тот же период прошлого года. Однако это в основном связано с плохой погодой.
По прогнозам компании Sovecon, урожай пшеницы в этом году составит 88,9 млн тонн, что на 2,5% меньше, чем в прошлом году.
К вашему сведению: за последние два месяца украинские беспилотники атаковали все 10 крупнейших нефтеперерабатывающих заводов страны. В результате производство дизельного топлива в России сократилось почти на 40%, а мощности нефтепереработки упали как минимум до уровня начала 2000-х годов.
