Обычно в Ахалкалаки огромные ямы появляются, как подснежники, после того, как начинает таять снег. Однако в этом году водители прочувствовали их на себе и в зимний период.
Очистка от снега проводилась всю зиму, дороги обрабатывались реагентами. Среди причин появления ям называют, в том числе, разошедшиеся стыки асфальта и воздействие реагентов: вода и химические вещества проникают в покрытие, затем при морозе происходит расширение льда, в результате чего образуются трещины и ямы.
Водители ждут начала ремонтных работ. В мэрии сообщили, что они начнутся в мае.
«У нас есть заключённый договор и предусмотрены средства. Ремонтные работы, как и каждый год, начинаются в мае. Я тоже водитель и прекрасно понимаю других водителей. В этом году масштабы не такие большие, но договор уже заключён, и средства есть. Однако сейчас проводить работы невозможно. Скорее всего, мы добавим финансирование и объявим новый тендер. По действующему договору у нас остаётся около 500 000 лари. Сейчас нет смысла определять конкретные участки, так как асфальтовые заводы не будут запускаться ради небольших объёмов работ. К тому же пока ещё рано», — говорит начальник Службы инфраструктуры, архитектуры и территориального планирования мэрии Ахалкалаки Ара Мовсисян
Что касается новой разметки, Ара Мовсисян не дал конкретного ответа, но пообещал, что её постараются обновить.
Компания «ДжавахАвтоГза» в начале прошлого года выиграла тендер на проведение ямочного ремонта в Ахалкалаки на сумму 1 350 000 лари. Тендер был объявлен сразу на два года: 450 000 лари — на 2025 год и 900 000 лари — на 2026 год. Согласно контракту, все работы должны быть завершены до 30 ноября 2026 года.
Плохое состояние дорог остаётся одной из главных проблем Ахалкалаки и некоторых направлений в сторону сел. Эта проблема с каждым годом становится всё более актуальной. Ямы возникают регулярно, независимо от того, когда дорога была отремонтирована. Даже на улицах, которые были полностью заасфальтированы всего 2–3 года назад, появляются провалы.
