21.07.2025 | Новости
Главы железных дорог Грузии, Азербайджана и Турции подписали меморандум о взаимопонимании “Об организации грузовых перевозок по железнодорожной линии Баку – Тбилиси – Карс” (БТК), говорится в сообщении ЗАО “Азербайджанские железные дороги”.
Новое соглашение подписали председатель ЗАО “Азербайджанские железные дороги” (АЖД) Ровшан Рустамов, генеральный директор АО “Грузинская железная дорога” Лаша Абашидзе и генеральный директор и председатель правления компании TCDD Taşımacılık Государственных железных дорог Турции Уфук Ялчин в рамках Недели транспорта, проходящей в Алматы.
“Согласно документу, стороны договорились о повышении конкурентоспособности маршрута БТК по сравнению с другими транспортными коридорами, привлечении дополнительных грузопотоков на этот маршрут за счет оптимизации сроков доставки и внедрении конкурентоспособных тарифов, обеспечивающих устойчивые условия и прозрачное ценообразование при грузоперевозках”, – говорится в сообщении.
По информации АЖД, стороны поставили цель создать стабильный и прогнозируемый операционный режим вдоль всей линии БТК, улучшить условия для грузовладельцев и увеличить объемы перевозок.
Было подчеркнуто, что соблюдение заявленных сроков доставки является ключевым элементом привлекательности БТК для грузоотправителей.
Согласно достигнутой договоренности, установлены следующие максимальные сроки доставки: на участках Алят – Беюк-Кесик и Гардабани – Ахалкалаки – не более 24 часов (без учета таможенных и пограничных процедур); на участке Ялама – Беюк-Кесик – не более 48 часов; в Турции на участках Карс – Мерсин – не более 60 часов и Карс – Стамбул – не более 70 часов. Таким образом, грузы из Алята в Мерсин можно будет доставлять за четыре с половиной дня.
В случае отклонения от заявленных сроков доставки, стороны будут информировать друг друга и принимать меры для восстановления графика.
Кроме того, на основе взаимных договоренностей были определены тарифы на перевозки по маршруту БТК.
Общая протяженность БТК составляет 826 километров. В рамках проекта была построена новая 105-километровая ветка железнодорожной магистрали, из которой 76 км — на территории Турции и 29 км — на территории Грузии. Кроме того, в Грузии был реконструирован 183-километровый участок железной дороги Ахалкалаки — Марабда — Тбилиси для повышения пропускной способности до 15 млн тонн грузов в год. Пиковая пропускная способность коридора составит до 17 млн тонн грузов в год. На начальном этапе этот показатель будет находиться на уровне 1 млн пассажиров и 6,5 млн тонн грузов. 29 января 2015 года по грузинскому участку железнодорожной магистрали Баку — Тбилиси — Карс проехал первый тестовый поезд, а 30 октября 2017 года участок был открыт официально.
