2018 թվականի դեկտեմբերի 31-ի դրությամբ, Ադրբեջանի Պետական նավթային հիմնադրամը 748,6 մլն դոլար է հատկացրել Բաքու-Թբիլիսի-Կարս երկաթգծային միջանցքի շինարարական նախագծի իրականացման համար,- հաղորդում է «Ինտերֆաքս-Ադրբեջան»- ը, հղում կատարելով հիմնադրամին:
«Գումարի նման ծավալը Ադրբեջանի համապատասխան կառույցներին հատկացվել է հիմնադրամից, ԲԹԿ-ի նախագծի ֆինանսավորման համար, մեկնարկի սկզբից մինչ 2019 թվականի հունվարի 1-ը: Միեւնույն ժամանակ, 2018 թ.-ին հիմնադրամից այդ նպատակների համար հատկացվել է 106,3 մլն դոլար, այդ թվում չորրորդ եռամսյակում` 94,5 մլն դոլար », – նշել են ԱՀՊՆՀ- ում:
2017 թվականին Ադրբեջանի պետական հիմնադրամը 12,1 մլն դոլար է հատկացրել Բաքու-Թբիլիսի-Կարս նախագծի իրականացման համար: Այսպիսով, 2018 թվականին նախագծային ֆինանսավորման ծավալն ավելացել է 8,8 անգամ:
Այդ գումարները, Ադրբեջանի եւ Վրաստանի կառավարությունների միջեւ կնքված պայմանագրի համաձայն, փոխանցվում են ՍՊԸ «Մարաբդա-Կարծախ երկաթուղուն», որը ստեղծված է նախագծման, շինարարության, վերականգնման, վերակառուցման, վերանորոգման, եւ Մարաբդա երկաթուղու դեպի Թուրքիայի հետ սահման, շահագործման համար, երկաթուղային ենթակառուցվածքի կառույցների համապատասխան:
Բաքու-Թբիլիսի-Կարս երկաթգիծը շահագործման է հանձնվել 2017 թվականի հոկտեմբերի 30-ին:
Նախնական փուլում, Բաքու-Թբիլիսի-Կարս երկաթուղու բեռնափոխադրումների ծավալն ակնկալվում է տարեկան 5 մլն տոննա, հետագայում սպասվում է բեռնափոխադրումների ծավալի աճ 15-ից մինչև 17 մլն տոննա:
ԲԹԿ երկաթգծի կառուցման նախագիծն ընդգրկում էր Կարս-Ախալքալաք երկաթուղու շինարարությունը, որի երկարությունը 98 կմ է, որից 68 կմ-ը Թուրքիայի տարածքում է, 30 կմ Վրաստանում՝ Ախալքալաքից մինչեւ Թուրքիայի սահմանը, ինչպես նաեւ Վրաստանում Ախալքալաք-Թբիլիսի 183 կմ հատվածի վերակառուցումը: Վրացական հատվածի շինարարությունը ֆինանսավորվել է Ադրբեջանի կողմից, որը Վրաստանին տրամադրել է երկու արտոնյալ վարկ: