Եվրահանձնաժողովը հաստատել է Եվրամիության առաջին վիզային քաղաքականության ռազմավարությունը, որը նախատեսում է Շենգենյան գոտի մուտք գործելու ավելի խիստ վերահսկողություն։
Ըստ 34travel-ի՝ ռազմավարությունը նախատեսում է այս տարի թարմացնել առանց վիզայի ռեժիմը՝ ավելի մանրակրկիտ գնահատելու համար, թե ով կարող է դրանից օգտվել։ Փաստաթղթում նաև կոչ է արվում ուժեղացնել առանց վիզայի ռեժիմով մուտք գործող երկրների վերահսկողությունը՝ ռեժիմի չարաշահումը կանխելու համար։
Վիզայի սահմանափակումները կօգտագործվեն որպես գործիք՝ ճնշման տակ դնելու այն երկրներին, որոնք չեն համագործակցում ԵՄ-ի հետ անվտանգության և միգրանտների վերադարձի հարցերում։ Անհրաժեշտության դեպքում, վիզաների տրամադրումը կարող է սահմանափակվել կամ կասեցվել այն երկրների քաղաքացիների համար, որոնց գործողությունները սպառնալիք են ներկայացնում ԵՄ անվտանգության համար։
Զբոսաշրջության ոլորտի ներկայացուցիչները ենթադրում են, որ Վրաստանի քաղաքացիները նույնպես պետք է ակնկալեն որոշակի կանոնների պահպանում։
Ինչպես BusinessPressNews-ին ասել է Զբոսաշրջության աշխատակիցների միության նախագահ Գիորգի Թեթրաձեն, հավանական է, որ մենք ընդհանրապես չենք բախվի առանց վիզայի ռեժիմի վերացմանը։
«Վրաստանի քաղաքացիների համար կարող են մտցվել լրացուցիչ վերահսկողության միջոցառումներ կամ սահմանափակումներ։ Նախնական գրանցումը և ծանուցումը կդառնան պարտադիր, բայց չեմ կարծում, որ առանց վիզայի ռեժիմը լիովին կվերացվի։ Ես նման ակնկալիքներ չունեմ։ Կարծում եմ, որ մենք պարզապես ստիպված կլինենք համակերպվել կանոնների որոշակի խստացմանը»։
Հավանաբար, որոշ սահմանափակումներ կմտցվեն։ Վերահսկողությունը կարող է խստացվել, և քաղաքացիները կարող են որոշակի անհանգստություն զգալ։ Որոշակի պայմաններում կարող է ստուգվել անձի Շենգենյան երկրներ կատարած ճանապարհորդության պատմությունը։ Ավելին, նախնական ծանուցումը կարող է պարտադիր դառնալ։ Դուք պետք է նախապես հայտարարեք որոշակի երկիր մուտք գործելու ձեր մտադրության մասին։ Ձեզ կարող են նաև խնդրել հյուրանոցային համար ամրագրել։ Ինչպես շատ երկրներում նախկինում, նույնիսկ Արաբական Միացյալ Էմիրություններում, դուք նախապես կներկայացնեք առցանց դիմում և ավտոմատ կերպով կստանաք դրական կամ բացասական պատասխան։
«Չեմ կարծում, որ որևէ էական փոփոխություն կլինի, հատկապես այն պատճառով, որ մեր քաղաքացիների համար վիզայի ազատ ռեժիմը կվերացվի։ Սակայն դժվար է կանխատեսել, թե ինչ կլինի և ինչպիսին կլինի քաղաքական իրավիճակը տվյալ պահին։ Նույնիսկ մինչև վիզայի ազատ ռեժիմի վերացումը, ճանապարհորդությունները շարունակվում էին։ Պետք էր նախապես գրանցվել հյուպատոսությունում, ներկայանալ նշանակված ժամին, ներկայացնել փաստաթղթերը, և վիզաները տրամադրվում էին։ Անձամբ ես ունեմ 15-րդ անձնագիրը, որը տրվել է արտասահմանում, և երբեք խնդիրներ չեմ ունեցել, բայց եղել են դեպքեր, երբ վիզաներ չեն տրամադրվել։ Դրանք կարող էին պայմանավորված լինել դիմորդների կողմից խախտումներով կամ չարաշահումներով։ Հնարավոր է՝ այն, ինչի վրա այսօր աչք են փակում, վաղն այլևս չանտեսվի, բայց դա, անշուշտ, չի հանգեցնի վիզայի ազատ ռեժիմի վերացմանը», — ասում է Գիորգի Թեթրաձեն։
Արտագնա տուրիզմի ասոցիացիայի ղեկավար Մամուկա Կելաուրիձեն նշել է, որ այս փաստաթուղթը Եվրոպական Միություն (ԵՏՄ) մուտքի/ելքի կառավարման նոր թվային համակարգի ամրապնդման գործընթացի մի մասն է։
Ըստ նրա՝ վերոնշյալ համակարգը դեռևս հավասար արդյունավետությամբ չի ներդրվել բոլոր օդանավակայաններում։
«Մենք մտահոգված ենք առաջին փուլով, որն արդեն մեկնարկել է օդանավակայաններ ժամանելուն պես՝ մատնահետքերի վերցում, ցանցաթաղանթի սկանավորում և այլն: Օդանավակայան մուտքի կանոնակարգերն արդեն իսկ ներդրվել են և գործում են: Պարզապես, այսպես ասած, դեռ նրանք չեն յուրացրել դրանց: Որոշ վայրերում ամեն ինչ աշխատում է, որոշ վայրերում՝ թերություններով, իսկ որոշ վայրերում՝ ընդհանրապես ոչ: Հետևաբար, երկրորդ փուլը կարող է շուտով չներդրվել, քանի որ օդանավակայաններում իրավիճակը շատ քաոսային է: Նրանք սկսել են խոշոր օդանավակայաններից, բայց փոքրերում դեռ չեն կարողացել պատշաճ կերպով կարգավորել համակարգը: Մինչև առաջին փուլը կատարելագործելը, նրանց համար դժվար կլինի անցնել երկրորդին: Երկրորդ փուլը ներառում է նախնական գրանցում և առցանց վիզաների նման ձևաչափի ներդրում», — ասում է Մամուկա Կելաուրիձեն:
Հոկտեմբերի 12-ին սկսվեց Եվրամիության համար նոր թվային մուտքի/ելքի կառավարման համակարգի (EES) ներդրման առաջին փուլը: Նոր պրակտիկան կվերացնի անձնագրերում ձեռքով դրոշմելու անհրաժեշտությունը: Համակարգը ներդրվում է աստիճանաբար և, ինչպես սպասվում է, այն ուժի մեջ կմտնի ԵՄ բոլոր անդամ պետությունների միջազգային օդանավակայաններում:
Նորարարությունը կլինի երկփուլ գործընթաց։ Երկրորդ փուլը ներառում է ETIAS համակարգի ներդրումը, որը եվրոպական երկրներ ճանապարհորդելու տեղեկատվության և թույլտվության համակարգ է։ Econsul-ի տվյալներով՝ մինչև 2026 թվականի վերջը 1.4 միլիարդ մարդու մուտքի թույլտվություն կպահանջվի 30 եվրոպական երկրներում սահմանները հատելու համար։ Ավելի քան 60 երկրների քաղաքացիներ, այդ թվում՝ Վրաստանը, մուտքի թույլտվություն կպահանջեն։
